中國新車進家庭速度之快堪稱世界之最，新車銷量已達到了美國歷史上的最高水平。這種不尋常的增速和繁榮背后，卻引起了越來越突出的因機動車快速增長所帶來經濟和社會問題。路怒癥作為汽車焦慮癥的一種常見表現形式，正在有車一族中悄然蔓延。
    “路怒癥”概念最早來自國外心理學，被譯為“ roadrage”。醫學界把“路怒癥”歸類為陣發型暴怒障礙，猛烈程度不可小視，根據美國新近公布的資料顯示，“路怒癥”的發生率高達5%至7%。其中公交車、出租車和長途車司機的發生率更是高達30%以上。目前已引起國內心理學家的關注。
    路怒癥并不是心理疾病和心理問題，而是一種心理現象。無論是“路怒”者或還是“被怒”者，情緒都會處于不冷靜和惱怒狀態，都會被一定的情緒所控制，這時繼續駕駛或行走的注意力都會受到牽制或干擾，交通事故就更容易發生。再有，“路怒癥”可以通過“蝴蝶效應”在人群中的擴大流傳，使“路怒癥”不斷擴展傳遞下去，也就埋下了交通事故的隱患。當然，“路怒癥”的壞情緒還會給工作、同事、家人帶去不良影響，破壞更多人的生活質量。而且平均每年有10%—20%的車禍事故都是受“路怒癥”誘發，駕駛員路怒癥已成為引發交通事故的隱患之一。
    心理專家認為，人憋在空間狹小的車內，容易造成大腦缺氧，這是導致急躁的原因。此外，心情、性格、環境等也易誘發“路怒癥”。遇到堵車時，人的壓力大，會出現一定的情緒反應，但路況緩解之后，癥狀就會消失。隨著交通壓力越來越大，路堵是客觀事實，特別是有的人不遵守交通規則，侵犯他人的行車利益，格外易導致人心理不平和，容易引發怒路癥。一旦情緒失控，就易誘發事端。
    路怒癥這種情緒是正常的，但人要學會自我調節，當遭遇到挫折和不如意的時候，要善于處理好關系。當意識到自己正在被路怒癥所控制時，應努力讓自己先安靜下來，特別是還在開車時，可以找一個安全的地方停下來，平息一下情緒，感到自己好一些再開車。如果路怒癥狀況確實比較嚴重，那就應當引起足夠重視，試著自己找找原因，爭取自行調整過來。如果自我調整效果不好，建議及時就診專業的心理醫生，請醫生幫助尋求根本的專業解決方法。